هيكل الحذاء والوسادة:
تستخدم معظم الحفارات حفارات ذات ثلاثة أضلاعأحذية ووسادات الجريفي حين أن القليل منهم يستخدمون قاعًا مسطحًاأحذية ووسادات الجريعند تصميم أغطية ووسادات الجنزير ثلاثية الأضلاع، يجب حساب ضغط تلامس الأرض وحجم تلامس التربة بين الأضلاع والأرض لضمان الالتصاق اللازم. ثانيًا، يجب أن تتمتع أغطية ووسادات الجنزير بقوة انحناء عالية ومقاومة للتآكل. عادةً ما تحتوي أغطية ووسادات الجنزير ثلاثية الأضلاع على فتحتين لإزالة الطين. أثناء دوران أغطية ووسادات الجنزير حول عجلة القيادة، تزيل أسنان التروس الطين تلقائيًا من وصلة الجنزير. لذلك، يجب أن يكون ثقب إزالة الطين بين فتحتي المسمار اللتين تثبتان...أحذية ووسادات الجريإلى رابط المسار.
أنماط تآكل الأحذية والوسادات:
أثناء التشغيل العادي، يدور دبوس المسار ببطء للخلف في فتحة الدبوس، مما يتسبب في تآكلهما بالتساوي، حيث يتسع ثقب الدبوس تدريجيًا ويصبح الدبوس أرق تدريجيًا. قد يؤدي التشغيل غير السليم، مثل الانعطاف بسرعة عالية، أو الانطلاق المفاجئ، أو القيادة في الوحل أو الماء أو الأعشاب، إلى انحشار المسامير. قد يؤدي هذا إلى تعطل الجانبين الأيمن والأيسر منأحذية ووسادات الجريللترهل تحت الضغط الزائد. تتشوه المسامير وتنحني، مما يمنعها من الدوران داخل فتحات المسامير. يحدث احتكاك انزلاقي بين المسامير وفتحات المسامير، مع اقتصار الاحتكاك على منطقة تلامس صغيرة. تتآكل المسامير تدريجيًا إلى شكل منحني، وتصبح فتحات المسامير بيضاوية الشكل. كما تزيد فتحات المسامير الأكبر من ميل المسار (المسافة بين الفتحات المركزية لأحذية المسار والوسادات). يؤدي هذا إلى احتكاك أحذية المسار والوسادات بعجلات القيادة، مما يؤدي إلى تآكلها وترك أسنان عجلة القيادة بشكل يشبه السكين. تُظهر القياسات أنه عندما يزداد الميل من 174 مم إلى 184 مم، يزداد عرض فتحة أسنان عجلة القيادة من 87 مم إلى 97 مم.
يؤدي هذا إلى تعطيل التدحرج الطبيعي تمامًا.أحذية ووسادات الجرييؤدي أيضًا إلى اهتزاز عجلات الجنزير أثناء السير، مما يُسرّع تآكل سطح أحذية الجنزير والوسادات. يجب إجراء الإصلاحات إذا ترهل سطح الجنزير أكثر من 4 مم. يحدث تآكل الجزء التوجيهي من أحذية الجنزير والوسادات بشكل رئيسي بسبب انحراف الجنزير، والتشوه الشديد لأحذية الجنزير والوسادات، والخلخلة المحورية المفرطة بين بكرات الجنزير وعجلات التوجيه. الأسباب الشائعة لتلف أحذية الجنزير والوسادات هي التآكل الشديد أو التآكل في منطقة التداخل مع عجلة القيادة.
إصلاح حذاء المسار والوسادة:
أحذية ووسادات الركضيحدث التآكل بشكل رئيسي في موضعين: سطح مسار السباق وفتحات دبابيس المسار. الإصلاح بسيط. إذا تسبب تآكل مسار السباق في أخدود لا يتجاوز عمقه 2-3 مم، فيمكن لحامه مباشرةً بشكل مسطح. أما في حالة التآكل الأعمق، فيُملأ الأخدود بقضبان فولاذية بأحجام مختلفة، حسب الحالة، ثم يُلحم بإحكام من جميع الجوانب. يجب إعادة فتحات الدبابيس المتوسعة إلى حجمها الأصلي وموقعها المركزي. للقيام بذلك، يُقطع ثقب الدبوس المتآكل، ويُدخل دبوسًا بمقاس قياسي، ويُسخن إلى درجة حرارة تقارب 800 درجة مئوية، ثم تُطوى حواف العروة، ثم تُلحم صفيحة حديدية نصف دائرية بالقطع بإحكام. تم الإصلاح.أحذية ووسادات الجريبهذه الطريقة يمكن أن تستمر لأكثر من 100 وردية.
تتخصص شركة هوايانغ للصناعات الثقيلة في البحث والتطوير والتصنيع وبيع المعدات، بما في ذلك المعدات الصناعية الثقيلة، وآلات التعدين، ومختلف القطع الميكانيكية. منذ تأسيسها، كان هدفنا واضحًا: تزويد عملائنا بمعدات أكثر موثوقية، تُمكّنهم من العمل بشكل أفضل وأكثر أمانًا وكفاءة. ما هي خدماتنا؟ تغطي أعمالنا مجموعة واسعة من المجالات، بما في ذلك: 1. آلات حفر النفط؛ 2. معدات البناء؛ 3. تصنيع ومعالجة الهياكل المعدنية؛ 4. إنتاج قطع غيار الآلات الزراعية. كما نقدم بانتظام معلومات تعليمية حول منتجات الدفع الرباعي على موقعنا الإلكتروني. إذا أعجبك محتوى موقعنا، يُرجى إضافته إلى المفضلة!
